吉隆坡到北海道沒有直航飛機，必須飛到東京、大阪或名古屋後，再轉日本當地航空
但是懶人想要體驗鐵路旅行，於是我們選擇以JR全國7日券聯通
從名古屋一路上北海道，一星期後再回到東京，全程大約3000公路的鐵道之旅
這是我人生中第一次搭這麼長途的火車，幸好第一次的體驗獻給了日本
日本的火車不但先進，而且舒適，讓我有了一趟非常悠哉悠閒的鐵道之旅
抵達名古屋車站的第一件事情就是——找JR案內所，把在國內買好的JR券換成全國JR PASS
跟著JR的告示牌走，大約5分鐘就很快的走到JR名古屋車站
首先就看到了JR案內所，去到只有兩三個人，手腳很快，很快就換到了全國JR PASS
接著去JR辦公室（就在旁邊）為火車和新幹縣的座位劃位
但是新幹線的櫃台可就人山人海，赶第一輪車的心願破滅
搞了半個小時，劃到11.27AM的HIKARI
我們只是劃了當天從名古屋-東京-新青森-函館的位 （其他的到了函館才劃也不急）
名古屋去東京很多班次都是NOZOMI，持JR PASS不能搭
KODOMA也是用N700系的車，小心別上錯了，外表好像沒有分別
HIKARI有分快車和慢車，我們搭的這一趟是快車，停比較少站
到東京只要一小時43分，和NOZOMI差不多
慢的要花上兩個小時多才到~
讓我們南下北上暢行無阻的JR Pass
這個全國券不能補發，所以絕對不可以遺失啊！
這一趟的行程坐了幾種新幹線，包括最快速的隼（Hayabusa），特急白鳥號(Hakuchio)
新幹線非常穩定，就算時速300公里以上，沒有什麽感覺晃動也不吵
名古屋火車站月台上有便利店、便當店，非常方便
月台上還有站著吃的小拉麵店，門口的自動販賣機買了餐券，進店遞給廚師，然後站著用餐
嗯，大家是有那麼趕時間嗎？
第一次在火車上看到放車票的小設計，日本人就是愛在這種小地方搞貼心的巧思
待會到東京車站只有10分鐘時間換車，所以一路心情好緊繃
差不多到站時，我們拉好行李在門口準備
一下車跟著新幹線指示快速走，在閘門時順便向工作人員確認了方向沒錯
一路很順利，從東海線的15番線到東北線21番線的新幹線月台
我們只花了不到5分鐘
到了月台終於可以鬆一口氣，終於有心情感受第一次坐新幹線的興奮
大家已經在排隊等上車了
新幹線採三、二排座位，椅子即寬敞又舒適，火車的洗手間也比飛機艙窄小的洗手間寬闊和好用，新幹線要比飛機舒服多了
唯一的缺點就是：冷氣不夠冷～
日本全國正在節電中，猜想連新幹線的冷氣都維持在25～27度吧
不同車款的新幹線都有不同的插座設計，有些火車的插座設在椅背後，有些火車則只有靠窗位置有插座
乘客可隨時為電腦或手機充電，這樣就不怕漫漫長的行程中，手機沒電的“慘況”了
還有另外一些貼心的設計包括：放月票的小袋子，掛外套、帽子和雨傘等的掛鉤
座位空間絕對夠寬敞，放了29寸行李腳還有足夠空間，新幹線車廂真的大到不行
趕車沒時間買食物？沒問題，每過了一個大站，餐車就會出現，便當零食麵包飲料雪糕等通通有得買
當火車抵達某些地區的車站時，甚至還有地方性的限定便當，還沒到站就有服務生來詢問誰要訂便當（每個位置都有菜單提供)
當火車到達該車站時，便當就新鮮熱辣送上來了
懶人說：日本人真是花盡心思來賺大家的錢（笑～）
而乘坐火車的過程中最叫我期待的，還是火車便當
在車站，許多商店都在販賣各式各樣的便當，玲瑯滿目
上到月台還有小小的駅弁屋，雖然款式不多但趕時間時非常方便
一路睡睡醒醒，吃吃喝喝，看看風景，一個下午我們已經橫跨半個日本，抵達本島最北端的新青森
新幹線行程就到此結束，下車換乘普通JR火車
在新青森車站偶遇日本人的夢想列車～twilight 夜寢火車
第一次見到雙層火車，好酷！
從新青森站新幹線月台下樓，跟著函館線方向，來到地面月台
白鳥列車號要載送我們過海，正式進入北海道大島了
坐過了新穎的新幹線， 就覺得白鳥列車明顯比較殘舊，火車也比較晃比較吵
雖然如此還是一樣有提供餐車服務
7.08pm列車到站，我們終於抵達這次北海道之旅的第一站：函館
對鐵道迷來說，鐵道之旅是一種夢幻而浪漫的旅遊方式
雖然我不是鐵道迷，不過搭火車真的是蠻享受的一段慢旅
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